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湖南開出首趟“鐵海聯(lián)運(yùn)”鋼材出口集裝箱專列
中國新聞網(wǎng) 魯毅 蔣勇飛 劉雯 發(fā)布時間:2022年10月16日 11:00
中國新聞網(wǎng) 魯毅 蔣勇飛 劉雯
2022年10月16日 11:00


10月15日,湖南開出首趟“鐵海聯(lián)運(yùn)”鋼材出口集裝箱專列。 廣鐵集團(tuán)供圖

  中新網(wǎng)長沙10月16日電 (魯毅 蔣勇飛 劉雯 )10月15日,滿載湖南鋼鐵集團(tuán)鋼材的出口集裝箱專列從株洲中車物流專用線緩緩駛出,將經(jīng)湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道從廣州南沙港上船出海,預(yù)計10月24日抵達(dá)泰國林查班,11月1日抵達(dá)馬來西亞巴西古丹港。這是湖南首趟“鐵海聯(lián)運(yùn)”鋼材出口集裝箱專列。

  該趟集裝箱專列所載出口貨物包括鋼棒、鋼板等。在廣鐵集團(tuán)和長沙貨運(yùn)中心的支持下,湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)營平臺提前就該批貨物制定了鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸和裝箱加固方案,確保貨物安全無誤出發(fā)。

  “較以往的公路運(yùn)輸?shù)娇诎堆b海輪的方式,鐵路運(yùn)輸更安全、物流費(fèi)用更節(jié)省,此趟集裝箱專列內(nèi)陸段運(yùn)輸成本下降了近60%!遍L沙貨運(yùn)中心營銷科科長晏明輝說,廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部改變過去用整車裝載鋼材的模式,創(chuàng)新“鋼材入箱”裝載方案,首次使用20英尺自備集裝箱裝鋼材,同時依托湘粵非出海路徑,為湖南鋼材走出國門開辟新的物流通道。

  湖南鋼鐵集團(tuán)擁有獨(dú)立、完整的鋼鐵制造體系,產(chǎn)品覆蓋寬厚板、冷熱軋薄板、無縫鋼管、線棒材等10大類5000多種規(guī)格系列產(chǎn)品,遠(yuǎn)銷韓國、美國、日本等國家以及歐洲、南美洲、東南亞、中東等地區(qū)。

  湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道努力服務(wù)湖南本地企業(yè),截至2022年9月底,今年已通過鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)13606標(biāo)箱,折合166個班列。(完)

【編輯:黃詩立】
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